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Honda CB1000F

12.329 EUR

Beschreibung

Trotz größter Sorgfalt sind Tippfehler, Änderungen, Ausstattungsirrtümer, sonstige Irrtümer und Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen.

Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich!
Inzahlungnahme und Ankauf Ihres Gebrauchten kein Problem.
Einfach von 9.00-18.00 Uhr anrufen und mal Probefahren.
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Mit freundlichen Grüßen vom Auto- und Motorradhaus Fladung GmbH

Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Schreib- und Datenübermittlungsfehler. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Vorstellung

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
129 g/km

Kontakt

Anrufen Karte

Fahrzeug Daten

Kilometer:
0 km
Leistung:
90 kW (122 PS)
Hubraum:
1000 ccm
Baujahr:
2026
Farbe:
Wolfsilber metallic

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Connectivity
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Kurven-ABS
LED-Scheinwerfer
Tagfahrlicht LED
Tagfahrlicht
TFT-Display
Traktionskontrolle
Wheelie Kontrolle

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Honda CB1000F (2026 - jetzt)

Was soll ich sagen? Ich hatte mir viel erwartet, weil die CB1000F großartig aussieht und auf der hervorragenden Hornet-Plattform aufbaut. Gleichzeitig hatte ich Sorge, dass Honda den Motor zu stark kastriert, das Fahrwerk zu gemütlich abstimmt oder die ganze Retro-Geschichte am Ende nur eine schöne Kulisse bleibt. Nichts davon ist passiert. Die 122 PS passen wunderbar, weil dieser Motor unten und in der Mitte mächtig anschiebt. Das Fahrwerk verbindet Komfort mit jener Straffheit, die man beim härteren Andrücken braucht. Der S22 klebt, die Bremse funktioniert ausgezeichnet und der Sound ist ein Traum. Dazu kommt diese Sitzposition, bei der man Freddie Spencer und die großen AMA-Schlachten praktisch vor sich sieht. Die Maschine ist schlicht Weltklasse. AMA-Superbike-Racing ist in den 2020er-Jahren angekommen. Gratulation, Honda! Amtlich.

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